青森県の観光スポット

出発前日の天候次第ですが寝台特急が運転されない事もあります。関西を出発できるか、運転されても終点まで運転されるかを考える必要あります。東北新幹線は雪対策がされてるので余程の事が無い限り運休しませんが、在来線は除雪が間に合わないと運休あります。本八戸～八戸間は鉄道がダメな時は市内中心部から路線バスで向かう事も出来ます。

木質系の燃料を使った蒸気機関車は、日本でも試作されましたし、外国では実用に供されたものもあります。私は、ボルネオ島で薪焚きの蒸気機関車の牽く列車に乗ったことがあります。http://www.suteraharbour.com/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=133&Itemid=66（この機関車、サイズの割にボイラーがでかくなっていることにご注目ください。）こちらは、昭和18年、鉄道技術研究所での試験結果です。http://ci.nii.ac.jp/els/110002357896.pdf?id=ART0002594951&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=0&lang_sw=&no=1327650791&cp=薪を焚いて走る蒸気機関車は、石炭を燃やすのに比べ、75%程度の蒸発量を得ています。平坦な大湊線では、十分な出力になる可能性が高いと思います。また、羅須地人鉄道協会という趣味グループが、薪焚きの機関車を自作して走らせたこともあります。http://www.rass-rail.org/cars/steam.htm#２号機 インジャン・ジョーあとは、費用対効果の問題に尽きるわけです。ボルネオの場合、マングローブの林が身近にあって、伐っても伐っても茂ってくる、という条件があります。燃料の伐採や輸送のコストが極めて小さいから実用化できたというべきでしょう。下北で、木質ペレットを原料とした時、燃料の生産・輸送にどれほどのコストがかかるのか。これ次第でしょう。

滞在時間が少ないので手短な所で…弘前なら弘前城(弘前公園)が有名ですが西洋建築も意外に有名です。公園近くの弘前教会、旧青森銀行等見学できます。食べ物では、けの汁、味噌貝焼き(ホタテ)が郷土料理としては有名ですね。幻の津軽そばもありましたね。店によって津軽三味線の生演奏があります。青森市内なら観光物産館アスパム側のワ・ラッセでねぶたが見れます。(弘前公園近くでは津軽藩ねぷた村があります)三内丸山遺跡も一度は見た方がいいかと思います。食べ物に関しては青森県は何でも美味しいです。ラーメン(煮干しダシ)と味噌カレー牛乳ラーメンが青森ならではかと思います。新青森(駅周辺)はまだこれからの場所なので駅構内の土産物、食事処で今の所はいいかと思います。

青森は津軽海峡冬景色というほどですから日本海方面に白神リゾートの列車に乗って日本海の雪景色を満喫して深浦の「不老不死温泉」に泊まり有名な露天風呂に入って夕日を観賞し冬の海の幸を食べて、そこから津軽の小京都といわれてる弘前に来てください。冬景色の弘前城とか寺、洋館などを観光できます。弘前からＪＲ五能線方面にいきますと「ストーブ列車」が冬走ってます。乗っていくと列車の中にストーブがありその上でスルメを焼いて食べさせてくれます。面白いと思います。その列車で「太宰治の生家」と「吉幾三の家」のある金木まで行きますと「地吹雪体験ツアー」とがあります。雪を充分満喫出来ます。その先は竜飛岬にいきます。まさに津軽海峡冬景色です。今年は例年になく大雪で寒いので覚悟して楽しんでください。

周遊きっぷの値段だけ周遊きっぷ北海道ゾーン 20000円ゆき券 大阪市内～名古屋～東京～仙台～新青森～中小国 11510円(割引前14390)帰り券 中小国～青森～秋田～長岡～金沢～大阪市内 10080円(割引前12600)合計41590円※周遊きっぷのゾーン券ではグリーン車はおろか指定席にも乗れません、どうしてもグリーン車に乗る場合は特急券とグリーン券が必要です