2009/01/31 12:40閉じる
3月中旬(20~22日)の北海道道東旅行について、この旅程は無理があるでしょうか?初めて北海道に行こうと思っている者です
たまったマイルを使って、3/20~22日に東京から中標津に飛んで、根室に行きたいなと考えております
特に行きたいのは、納沙布岬(端っこ好きなもので)と根室半島チャシ跡群(日本100名城巡りをしているもので)で、もし可能であれば、知床方面や阿寒湖、摩周湖も行ってみたいと思っております
ざっくり考えたプランは以下の通りです
20日(1日目)13:05 中標津空港着、レンタカー借りる⇒納沙布岬へ⇒中標津泊21日(2日目)知床or摩周湖or阿寒湖22日(3日目)状況で判断⇒13:45中標津空港発 帰路《特に教えていただきたいこと》①3月中旬でもまだまだ雪が降るとは聞いておりますが、どれくらいの頻度でしょうか(毎日or週に一日、二日くらい etc)
②やはりこの時期のレンタカー移動は、雪国に住んでいない素人では自殺行為に等しいのでしょうか
また、レンタカーを使わない場合は、どのような交通手段がお勧めでしょうか
知恵袋の他の質問もいろいろ見ましたが、なんだかこの旅はやっぱりかなり無謀なんじゃないかと思ってきました
忌憚のないご意見をよろしくお願い致します
どちらにお住まいの方が存じませんが、本州の大都市もしくは大都市圏にお住まいであれば、北海道の地方圏では、都会の常識が通用しない事が数限りなくあります。例えば①隣の家まで5km以上家がない、 ②次の信号まで10km以上ある、そこまでの間対向車が1台も来ない③ちょっとコンビニに…と思っても20km以上1件もない なんでことはさほど珍しくありません。と脅かしましたが(別にウソは書いていません、為念)、冬の北海道は一番北海道らしい季節と思っておりますので、是非いらして頂きたいと思います。以下私見(もしくは偏見)です。1.中標津空港は「根室中標津空港」と称しているものの、根室市には全然近くありません。100km近く離れています。 また中標津、暴言承知で言うと田舎です。泊まる以外には何もなし。 東京便は1往復/日です。 おそらくANAマイルの活用と思いますので、釧路経由にされてはいかがですか。 メリットは ①東京からANAが飛んでいる、 ②早い便は10:30に釧路着。中標津便より現地で早く動き出せる。 ③帰りは遅い便が17:10釧路発、約半日旅程が延びる。 ④阿寒湖へは中標津より近い。 ⑤釧路市内には繁華街もあり、うまい魚が安く食べられる。 デメリットは ①根室、摩周湖、知床へは中標津のほうが近い。 といったところです。2.中標津にこだわるのでなければ、阿寒湖温泉、川湯温泉等で宿泊し、翌日の目的地までの距離が稼ぐことも一案かと。 ex.1日目:東京→釧路→根室→釧路(泊)、2日目:釧路→知床→川湯温泉(泊)、 3日目:川湯→摩周・阿寒湖→釧路空港→東京 ※夏場なら問題のない日程です。3.送ればせながら、質問事項への私見です。 (1)運が悪いと10m先が見えない位の吹雪になりますが、そんな日は年に5,6回です。 ちらちら舞う程度ならば2,3回/週あっても不思議ではありませんが、毎日ということはありません。 (2)雪道ですが、これが最大の問題ですね。急ブレーキはご法度です。アスファルトの表面が凍っていますので、タイヤは 路面をグリップしません。ロックしたまま滑走していきます。ABS付いていても同じです。制動距離が短くなるだけで、 滑らない訳ではありません。車を借りた直後に前後に注意し、パニックブレーキを掛けてみてください。そんなことで感覚を つかむしか手がないと思います。ブレーキだけでなくカーブの練習もしたほうがいいでしょう。現地では普通のクルマが尻振って カーブを曲がっています。カウンターの当て方になれる必要もあります。 長講釈したのは、レンタカー以外で2泊3日でこれだけ回るのは極めて厳しいためです。他にはバス位しかありませんが よほどプランニングをしっかりしておかないと、「分」ではなく「時間」単位で待ち時間が出来てしまいます。 北海道はクルマが少ないので国道を高速道並みのスピードで走る輩が沢山いますが、特に冬は自殺行為です。 それを自覚し、少しの慣れを身に付けることで何とかいけるのでは?死なない程度の無謀旅、嫌いじゃないので。