泉岳寺(東京都)

品川駅の所在地は、港区高輪ですが、残念ながら現在、泉岳寺を望むことはできません。泉岳寺は品川駅より海抜が高いので、もしかしたら、鉄道唱歌の歌詞が大和田健樹により作られた、明治20～30年代頃は、この辺りの建造物も少なく、見ることができたのかもしれません。

何が謎なのかがよく分かりません。討ち入りの目的は仇討ちです。江戸時代、仇討ちは手続きを踏めば合法でしたが、赤穂浪士の場合、赤穂藩が改易となり、仇討ち赦免状を出すべき君主が失ったために、合法なものではありませんでした。しかしながら、仇討ちは武士の義務とも考えられていたために、違法性があっても褒め称えられることが多く、仇討ちが成功すれば浅野家の再興が叶えられると期待する向きも多かったため、臣下の忠義とも考えられ、武家衆だけに限らず、一般市民も、いつ行われるかと期待していたようです。このように厳密には違法であっても習慣として認められていた仇討ちですので、町奉行所は介入ができません。なぜなら、赤穂浪士の行為は江戸市中の治安を乱すものとは言えなかったからです。江戸時代、武士は常に帯刀していました。仇討ちで使うかどうかに関わらず、あなたの言うところの 「物騒なものを持ってウロウロしている人」 ばかりだったわけです。仇討ちに成功し、敵将の首を槍の先に掲げてその功を世間に知らしめ、君主の墓に報告に行くだけのことですから、町奉行所は何も言いません。武士にとって、刀をはじめとする武器は、武士の魂でした。捨てて行くことはありません。刀についてはしっかりと鞘に収め、市中を乱す意図のないことを示しながら歩いたものと思われます。ただ、慌てふためいたのは幕閣 （政府） です。赤穂浪士が赦免状のないまま仇討ちに成功し、市民感情は赤穂浪士に傾いていたため、彼らを罰することもできず、かと言って、法に背いていたわけですから賞賛することもできませんでした。結果、長い月日を掛けて、赤穂浪士に切腹の命が下るわけですが、幕府にとっても苦渋の決断だったと言えるのではないでしょうか。あなたが謎と思うのは、町奉行所の役割を現代における警察そのものと考えるからだと思います。町奉行所の役人は、基本的に武士です。武士は武士の気持ちが分かります。よくテレビドラマで 「岡引（おかっぴき）」 が十手を持って登場しますが、彼らは町人で、町奉行所の正規の役人ではありません。町奉行所の 「警察官」 である与力が、自らの手下に十手を貸与し、自らの業務の一部を委任していたのが岡引です。武士の手下である以上、岡引が自らの意思で、赤穂浪士を取り締まることはできませんでした。

都営地下鉄と東京メトロを指定駅で乗り継ぐ場合、実際の乗車経路ではなく都営・メトロとも最も安い経路で計算した運賃の合計から70円を割引いた金額になります。質問者さんのケースでは泉岳寺→日本橋の210円と日本橋→早稲田の160円を合計した370円から70円を割引いた300円ではなく泉岳寺→白金高輪の170円と白金高輪→早稲田の190円を合計した360円から70円を割引いた290円を適用するのでこの検索結果になります。

横浜方面から成田空港へ直通する電車にエアポート快特は名乗らせないでしょうし、直通便も新設されないはず。すでに平日朝に特急成田空港行あります。押上から先はアクセス特急になる運用で押上までは特急運転。横浜方面へのエアポート快特は折り返す手間上、京急蒲田に停車します。横浜方面が停車すると品川都心方面のエアポート快特も再び京急蒲田に停車することになりますから、エアポート快特を京急蒲田に止めるつもりならエアポート快特。通過のままなら横浜方面は新エアポート特急で特急との差は空港線内通過だけ。横浜方面はエアポート付かない快特名乗らせる方法もありますが、同じ時間帯にエアポート快特は京急蒲田通過で横浜方面快特は停車と混在させると誤乗を招くので、やらないでしょうね。京急久里浜以南も単線区間があるので、空港線からの直通は京急久里浜折り返しになるはずです。横浜方面は羽田空港～横浜間をどれだけ便利にして実質20分～22分で結ぶリムジンバスに所要時間近づけるかがキーですが、エアポート特急もエアポート快特も京急蒲田以南は現行の特急や快特とは停車駅変えないでしょう。空港線内を通過させるか否か？と京急蒲田を止めるか否か？で決まります。エアポート急行も横浜以北は変えないでしょう。変えるとすれば横浜以南各駅停車化。6両運転にするか？戸部、南太田、屏風浦を8両延長工事すれば対応できますしね。

皆さんお答えの通りです。が、大門で大江戸線に乗り換えて仲御徒町でおりて、アメ横をぶらっとしながら上野というのもいいと思います。時間は少しかかりますが。金額は同じくらいかな？